Branschinformation
Speditionsföretagens naturliga verksamhetsområde är planering, organisation och kontroll av varuflödet och det därmed sammanhängande informationsflödet. De flesta speditionsföretag har dock diversifierat sin verksamhet under de senaste åren och blivit högklassiga logistikföretag. De tar alltmer på sig rollen som systemleverantör och erbjuder inte bara alla logistikfunktioner utan även servicefunktioner som merchandising, rådgivning, kvalitetskontroll, montering och fakturering samt IT-tjänster. Andra verksamhetsområden är transport och spedition av styckegods, paket- och expressförsändelser, tredjepartslogistik, nationella och internationella transporter, järnvägsspedition, flygfrakt, sjöfrakt, hantering och förvaring av farligt gods, fordonsdistribution, flytttransporter m.m.
Digitaliseringen och industrin sätter ett stort tryck på branschen. Onlinebeställningar skärper konkurrensen om kunderna. Den ökande automatiseringen av produktionsprocesser ersätter högavlönade jobb och bidrar till att outsourcing till låglöneländer ifrågasätts. Godstrafik i samband med outsourcing har skapat en enorm tillväxt för transportföretag de senaste 25 åren. Om den upphör skulle det kunna få katastrofala följder för speditörerna. Som tidigare nämnts har dock många företag redan diversifierat sig och blivit breda logistikföretag.
Trender
- Onlineplattformar ökar konkurrensen om kunderna.
- Online-speditörer erbjuder ett bredare tjänsteutbud via internet. Det är möjligt att beräkna priser för godstransporter och göra bokningar med ett klick. Många av plattformarna erbjuder också digitala tilläggstjänster som transportspårning i realtid, dokumenthanteringssystem och försäkringar.
- Komplexa internationella leveranskedjor har vuxit fram, för vilka speditörerna erbjuder ett brett utbud av tjänster. Speditörerna har utvecklats till stora logistikföretag.
- Digitaliseringen kommer att leda till ytterligare störningar i verksamheten. Men den kan också innebära möjligheter till nya affärsmodeller och tjänster. Exempel: plattformar för informationslogistik (som skapar transparens i hela logistikkedjan).
- Digitala lager kommer att växa fram. Varor kommer att kunna skicka sig själva och när som helst ge realtidsavisering om sin position (industri 4.0 för lagring). Detta kräver en effektiv, kostnadseffektiv och felfri lagerlogistik.
- Robotar, AGV (Automated Guided Vehicles), big data, blockchain, artificiell intelligens, förstärkt och virtuell verklighet, kroppsburen teknik, 3D-printing (endast för att skicka information) och mycket mer kommer att spela en allt viktigare roll i framtidens lager. Alla dessa tekniker kommer också att påverka åkeriernas verksamhet.
- Klimatförändringar, CO2-utsläpp och skatter kommer att ha en betydande inverkan på speditionsföretagens verksamhet och marginaler.
- Hotande och pågående handelskrig gör det svårare att göra affärer.
Kundkrav
Vilken lagringsteknik som är mest lämplig varierar på grund av det stora antalet verksamhetsområden inom speditionsbranschen. Speditionsföretag driver bland annat kontraktslager, lager för kylvaror och farligt gods samt omlastningscentraler, ibland som outsourcingprojekt för industrin (distributionslager, kontraktslogistik). Hela arsenalen av lagringsteknik används, till exempel industritruckar, lagerautomater och skyttlar, robotar, genomloppsställ, hyllställ, pallställ, lådor, pallar, containrar, lagerhanteringssystem, streckkodsläsare och mycket mer. Med den ökande digitaliseringen kan man förvänta sig att speditionsföretagen kommer att ta ytterligare kliv in i onlinesektorn och skapa nya affärsmodeller och verksamhetsområden. Det handlar bland annat om onlinespeditörer, plattformar för informationslogistik och ny blockkedjeteknik.