O kliencie
SKF Lubrications Systems GmbH w Berlinie, oddział SKF, buduje dostosowane do potrzeb klienta systemy centralnego smarowania. Do produkcji potrzebna jest szeroka gama komponentów - to około 70 000 aktywnych rekordów głównych dla części dostawców. W magazynie znajduje się ok. 19 000 artykułów. Części, których nie ma w magazynie, muszą być zawsze ponownie zamówione.
Sytuacja początkowa i wymagania klienta
- W przeszłości zamawiane części i komponenty były pakowane na paletach przez naszych pracowników zajmujących się przyjmowaniem towarów.
- Dostawa części do stanowisk montażowych odbywała się tylko wtedy, gdy paleta była w pełni załadowana
- Proces trwał długo, w efekcie czego czasy drogi i postoju palety lub brakujących elementów były bardzo wydłużone
- LubSys chce docelowo działać na rzecz dalszego rozwoju w kierunku Przemysłu 4.0.
- Celem jest kontynuacja drogi transformacji lean w sposób skoncentrowany w zakładzie w Berlinie.
- Szybkie i sprawne zaopatrzenie linii montażowych to warunek konieczny dla zespołów pompowych z częściami i komponentami o wadze do 30 kg
- Automatyzacja wewnętrznych tras zaopatrzeniowych ma na celu optymalizację procesów tworzenia wartości
- Czas transportu wewnątrzzakładowego - zwłaszcza czas drogi i postoju - musi zostać skrócony.
- System transportowy musi być zorientowany na potrzeby klienta
- Wysoka elastyczność
- Prosta realizacja
- Opłacalny zakup
Rozwiązanie BITO
- LEO Locative - Transporter pojemników bez kierowcy
» Do transportu lekkich pojemników i kartonów wykorzystywane są obecnie bez przerwy dwa LEO Locative jako systemy transportowe bez kierowcy, które łączą ze sobą stanowiska pracy.
- Stacje przeładunkowe
» Transportery LEO odbierają lub dostarczają pojemniki ze stacji przeładunkowych umieszczonych przez samego klienta zgodnie z jego potrzebami, a pojemniki są tam dostarczane lub odbierane.
- Prosta obsługa i montaż
» Klient wyznaczył obwód 300 m zgodnie ze swoimi wymaganiami, naklejając na tor kolorową taśmę zawartą w zestawie startowym, po którym będzie poruszał się transporter
- Świadomość kosztów
» Koszty zakupu są niskie - towary są transportowane w prosty sposób bez użycia kierowcy, bez potrzeby tworzenia wrażliwego, drogiego systemu
Nagrania wideo
Obejrzyj video LEO Locative w
YouTube
System transportowy bez operatora (FTS) z firmy BITO | LEO Locative podczas pracy w SKF
Korzyści dla klienta
- Ogromna oszczędność czasu: Dzięki LEO Locative części docierające do strefy odbioru towarów są teraz doprowadzane bezpośrednio do stanowiska montażowego w cyklu trzyminutowym
- Krótkie czasy drogi i skrócony czas oczekiwania: Dwa zautomatyzowane pojazdy kierujące pokonują swoje trasy co sześć minut
- Każdy LEO Locative pokonuje około 40 km dziennie, w tempie jednego metra na sekundę
- Szybkie i łatwe zaopatrzenie stanowisk montażowych: Na stanowiskach odbioru i podawania system odbiera pojemniki, w których części i podzespoły są transportowane przez halę w plastikowych pojemnikach, a następnie zrzuca je ponownie na kolejnym stanowisku
- System może być instalowany i modyfikowany przez samego klienta, bez zewnętrznego wsparcia informatycznego i technicznego
- Nie wymaga połączenia W-LAN lub WIFI
Oto co mówi nasz klient
Szukaliśmy systemu, który pomógłby nam skrócić czas transportu wewnątrzzakładowego - zwłaszcza czas drogi i postoju. System powinien być zorientowany na potrzeby klienta, charakteryzować się dużą elastycznością, być łatwy do wdrożenia i mieć przystępną cenę. LEO Locative spełnia wszystkie te wymagania.
Thomas Lehnigk, Manager Logistic Plant Berlin, oddział SKF
Czy udało nam się Państwa przekonać?
Będzie nam miło otrzymać zapytanie od Państwa pod nr tel.:
22 666 22 20