Besparen dankzij magazijnoptimalisatie
Een magazijn kan een enorme hoeveelheid kapitaal vastzetten en kosten opleveren - vooral wanneer de magazijninrichting niet optimaal is. Gezien de lage marges en de hoge eisen in de detailhandel en logistiek, kan geen enkel bedrijf het zich nog veroorloven niet verder te optimaliseren. Gelukkig kunnen experts op het gebied van opslagtechnologie helpen om de opslagruimte te optimaliseren, de opslagdichtheid te verhogen en de juiste opslagtechnologie te kiezen.
Optimaal gebruik van ruimte
De oppervlakte of het volume van een drager moet optimaal worden benut. Het grootste gebruik van de opslagruimte vindt plaats in blokopslag, waarbij de goederen op pallets worden gestapeld en zonder grote tussenruimten worden opgeslagen.
Blokopslag is echter alleen geschikt voor stapelbare goederen op of in ladingdragers zoals pallets, kratten of tralieboxen. Bovendien kan de bestaande hoogte van de hal vaak niet worden gebruikt. Afhankelijk van de manier waarop de goederen worden bereikt, kan dit ook leiden tot hogere behandelingskosten.
Om de verliezen als gevolg van gangpaden zo laag mogelijk te houden, wordt bijvoorbeeld gekozen voor een magazijn met smalle gangen of mobiele stellingen. Het doel van het smalle gangenmagazijn is het minimaliseren van de benodigde ruimte in de gangen. Kenmerkend zijn de hoge rij- en hefvermogens van de voertuigen en de kleine veiligheidsafstanden tot het schap, die een bijzonder nauwkeurige planning vereisen. De bediening gebeurt meestal handmatig met behulp van driezijdige of orderverzamel stapelaars.
Bij verrijdbare stellingen kunnen de afzonderlijke rijen stellingen elektrisch worden verplaatst op een geleider die over rails loopt. Per rekkenblok is er slechts één legbordgang per legbord. Dit resulteert in ruimtebesparing door ontbrekende gangen en dus een hoge mate van ruimtebenutting. Het rek kan een pallet-, legbord of slederek zijn.
Nadelen zijn:
- De relatief hoge investeringskosten
- De wachttijden voor het openen van de betreffende stellinglijn en de vereiste veiligheidsmaatregelen.
Met een uitgekiende putaway-strategie kunt u de wachttijd echter vermijden. Bij hoogbouwmagazijnen kan de hoogte van een magazijn optimaal worden benut. De ruimte- en oppervlaktebenutting (FNG) van dit magazijn, dat in de regel volautomatisch wordt gebruikt met de chauffeurloze stellingbedieningsapparaten (RGB), is hoog.
De FNG is het quotiënt van de netto oppervlakte van de opslagruimte (de ruimte die effectief beschikbaar is voor opslag) en de totale oppervlakte van een opslagruimte.
De hoogte is tussen de 12 en 50 m. Daarom wordt hij meestal gebouwd wanneer er grote opslagcapaciteiten nodig zijn. Het hoogbouwmagazijn wordt bestuurd door een complexe materiaalstroomcomputer voor een optimaal gebruik. De handelingprestaties kunnen aanzienlijk worden verbeterd door dynamische opslag (geen vaste opslagbakken). Ook worden verschillende bewegingsstrategieën, zoals „double play“, gebruikt.
Andere opslagsystemen met een goede ruimtebenutting
Andere opslagsoorten met een hoge mate van ruimtebenutting zijn drive-in stellingen (met een rek-transportband rond FNG 70 procent) en doorrolstellingen (met een rek-transportband rond FNG 65 procent).
In het algemeen zorgt de compacte opstelling van de stromingskanalen naast en boven elkaar voor een hoge opslagdichtheid en daardoor voor een optimale benutting van het hallenvolume. In vergelijking met conventionele rekken is de benuttingsgraad van de ruimte ongeveer 60 procent hoger.
De meer diepe opslag in drive-in of drive-through stellingen leidt ook tot een groot ruimte- en ruimtegebruik. Daarnaast hebben ook automatische magazijnen voor kleine onderdelen (magazijnen voor kleine onderdelen zonder stellinggangen), systemen met meerdere verdiepingen (MGA) en compacte magazijnen met shuttle, zoals de ProMotionShuttle van BITO, een zeer hoge mate van ruimtegebruik.
Het ProMotion-systeem heeft enkele voordelen:
- Het behoudt de compactheid van een drive-in rek
- Verhoogt de flexibiliteit.
- Vermindert de moeite die het opslaan van pallets kost.
De shuttle wordt van het ene opslagkanaal naar het andere verplaatst met behulp van een conventionele vorkheftruck en wordt bediend via een radiografische afstandsbediening, zodat de opgeslagen goederen onafhankelijk van elkaar door het kanaal worden getransporteerd.
Het systeem is een alternatief voor het inrijrek, het insteekrek of het palletdoorrolrek.
Optimalisatie met plaatsbesparende containers
De plaatsbesparende containers maken een optimale benutting van de waardevolle opslagruimte van een bedrijf mogelijk. Ze zijn afgestemd op de afmetingen van de europallet en kunnen zeer goed in elkaar worden opgeslagen of leeg worden opgevouwen.
Zware containers SL van kunststof van BITO hebben precies de afmetingen van een halve europallet (800 x 600 mm). Door de steeds kleinere partijgroottes is er vraag naar kleinere ladingdragers. Het voordeel is dat er meer artikelen op dezelfde oppervlakte kunnen worden opgeslagen. Ze zijn aanzienlijk lichter dan tralieroosters en plaatstalen containers.
Met verdeelsystemen voor dozen, zoals langs- en dwarsverdelers voor open magazijn- en schapbakken met front, kan de vakgrootte worden aangepast aan de verpakkingsgrootte van de artikelen.
Een andere oplossing zijn de insteekbare systeemverdelers. Ze worden in standaardlengtes geleverd en kunnen op de gewenste maat worden gesneden. Met insteekdozen/inzetbakken kan de gebruiker zijn containers ook individueel onderverdelen. Zo zijn bijvoorbeeld 1/2-, 1/3- of 1/4-indelingen mogelijk. In het algemeen leiden alle oplossingen tot optimalisatie van de opslag en gecomprimeerde opslag van de artikelen.
Alternatief: Optimaliseer de opslagvereisten
Een andere mogelijkheid om waardevolle ruimte in het magazijn te besparen en het magazijn te optimaliseren is het verkleinen of opschonen van het assortiment.
Een ruim assortiment leidt tot inefficiënte logistiek en niet tot zinvolle en slanke processen in het bedrijf. Het magazijn moet daarom bevrijd worden van resthoeveelheden waarvoor een apart magazijn kan ingericht worden. Voor de ideale assortimentsplanning is het raadzaam om de productlevenscyclus en de keuze van de ladingdrager op te nemen. De logistiek van een bedrijf kan ook worden geoptimaliseerd met gestandaardiseerde ladingdragers.
Natuurlijk kan de frequentere levering van kleinere hoeveelheden artikelen ook ruimte besparen in het magazijn. Dankzij de Kanban-systemen en just-in-time-levering is het mogelijk om bijna volledig af te zien van een magazijn (met uitzondering van buffermagazijnen).
