Quali tipi di tecnologia di stoccaggio esistono?
I moderni metodi di stoccaggio si basano sull'uso di unità di stoccaggio (ad es. pallet o scatole a rete) e sistemi di scaffalature di diverso tipo. Alcuni sistemi di stoccaggio possono essere azionati con trasportatori automatici per il trasporto di unità di stoccaggio particolarmente grandi o pesanti. I sistemi di trasporto accoppiati consentono di ottenere un elevato grado di automazione nelle zone di entrata e di uscita delle merci.
Stoccaggio a blocchi è il termine utilizzato per un magazzino in cui casse, scatole o pallet impilabili sono impilati direttamente - senza scaffali o altri dispositivi - uno sopra l'altro o uno accanto all'altro. Lo stoccaggio è quindi sul deposito a pavimento, cioè le unità di carico sono posizionate sul pavimento. Il sistema è costituito da diverse corsie di stoccaggio e di prelievo parallele con larghezza e lunghezza uniformi. All'interno di questi corridoi, i dipendenti si muovono con un trasportatore (ad es. carrello elevatore a forca, carrello elevatore a mano) per immagazzinare e rimuovere le merci. Lungo le corsie di stoccaggio e di recupero, parallele a sinistra e a destra, si trovano diverse colonne di allestimento. Questi, a loro volta, consistono in uno o più siti di fornitura disposti uno dietro l'altro, che sono marcati sul terreno. A seconda della capacità di impilamento delle unità di carico, queste aree di fornitura hanno larghezza, profondità e altezza uniformi.
All'estremità anteriore dell'area di approvvigionamento, c'è un corridoio frontale che corre in modo ortogonale ai corridoi di stoccaggio e di prelievo. Le corsie di stoccaggio e di recupero sono chiuse nella parte posteriore, vale a dire che una corsia di stoccaggio e di recupero può entrare e uscire solo nella parte anteriore. Il corridoio collega così i corridoi di stoccaggio e di recupero e la stazione base. La stazione base si trova al centro del front end e consiste in un buffer per la fornitura delle merci rimosse per l'area a valle. Un percorso conduce da un punto di sosta di un'area a monte all'ingresso del magazzino e del sistema di picking. Allo stesso modo, il sistema ha un'uscita per la rimozione dei prodotti finiti. Esempi tipici di merci adatte a questo scopo sono le merci impilabili su pallet, le bevande, i barili o i pneumatici. L'impilaggio dei blocchi è relativamente economico perché non ci sono costi aggiuntivi per le scaffalature portapallet. Lo stoccaggio a blocchi rientra quindi nella categoria dei sistemi di stoccaggio statici.
Le scaffalature di flusso possono essere per pallet o per merci in pezzi. A seconda dell'applicazione, lo scaffale viene definito come scaffale a flusso di pallet (PLS - Pallet Live System) o scaffale a flusso di merci in pezzi (CLS - Carton Live System). Il layout del progetto tecnico consiste in un'area di stoccaggio e picking rettangolare monoblocco. Quest'area è suddivisa in corridoi di stoccaggio paralleli, aree di sosta, aree di trasporto e corridoi di rimozione, ognuno dei quali ha una larghezza e una lunghezza uniformi.
Le superfici di trasporto, che corrono a destra e a sinistra lungo i corridoi di scarico, vengono utilizzate per la possibile costruzione di un trasportatore continuo, ad esempio un nastro trasportatore. Le scaffalature di flusso sono costituite da più colonne di scaffalature, che a loro volta sono costituite da canali, con rulliere, sovrapporti con larghezze, altezze e profondità uniformi. All'interno di un canale, le merci vengono trasportate su rulli, e percorrono il canale in modo indipendente a causa di un'inclinazione di solito da tre a otto gradi e della gravità. Con i rack di flusso è possibile costruire sistemi di stoccaggio molto compatti su una piccola area di stoccaggio.
La cosa pratica è che i diversi processi logistici, come lo stoccaggio e la spedizione, sono separati spazialmente. Le rulliere sono caricate da un lato (lato di carico). La merce in transito viene poi rimossa sul lato opposto (lato di scarico). A causa dell'inclinazione dei rulli, le merci immagazzinate (pallet o cartoni) vengono “automaticamente” trasportate dal lato di carico a quello di scarico. I rack di flusso assicurano il rispetto del principio "First In First Out" e il monitoraggio ottimale dei lotti.
L'unità più piccola del sistema di stoccaggio a rack a profondità singola è un'area di allestimento che corrisponde ad un vano rack. In base a ciò, diversi ripiani disposti uno sopra l'altro formano una campata di scaffale e diverse campate di scaffale disposte l'una accanto all'altra formano una batteria di scaffalatura. Inoltre, il sistema è dotato di rack paralleli di identico design, che si trovano a sinistra e a destra lungo i corridoi di stoccaggio e di recupero. I corridoi hanno di solito una lunghezza e una larghezza uniformi.
Le scaffalature porta-pallet convenzionali sono più comunemente utilizzate per lo stoccaggio di pallet a profondità singola. Con questi tipi di scaffalature per carichi unitari, ogni pallet è facilmente accessibile. Se le esigenze del magazzino cambiano, queste scaffalature possono essere convertite in sistemi di allestimento ordini o aggiornate in qualsiasi momento con pochi semplici passaggi. Lo stoccaggio in rack a profondità singola è quindi una soluzione flessibile con costi di investimento relativamente bassi. Per la merce in pezzi si utilizza un sistema di scaffalature a profondità unica costituito da scaffalature senza bulloni.
Nella pianificazione del magazzino, lo stoccaggio a doppio scaffale corrisponde alla disposizione del sistema di stoccaggio e di picking per lo stoccaggio a scaffale a profondità singola. Solo i ripiani hanno due posizioni di impilaggio, una dietro l'altra per ogni scomparto. Con questo sistema di stoccaggio, ad esempio, è possibile stoccare due pallet non misti uno dietro l'altro. In questo modo è possibile stoccare quattro pallet tra i corridoi delle scaffalature. Il volume del magazzino viene così sfruttato in modo ottimale, poiché si può risparmiare una corsia di scaffalatura.
5. Magazzino a carosello
Il layout del sistema di magazzino a carosello è costituito da un rack di carosello automatico e da un'area di rimozione semiautomatica. Le scaffalature a carosello sono costruite su aree di sosta o scaffali con lunghezza, larghezza e profondità uniformi. Disposti uno sopra l'altro, questi formano un'unità coerente chiamata colonna a scaffale. Le fessure dei ripiani sono appese su ruote in un binario. Spesso vengono montate delle ruote supplementari, guidate da un binario che scorre sul pavimento e che sostengono gli spazi vuoti del ripiano dal pavimento. Una scaffalatura a carosello ha diverse fessure di scaffalatura appese una accanto all'altra, che vengono spostate secondo il principio di un trasportatore circolare con un solo azionamento. Nell'area di stoccaggio e di allestimento del magazzino a carosello, diverse scaffalature parallele e identiche sono disposte una accanto all'altra senza considerare le aree di corsia tra le scaffalature.
Nella parte anteriore di una scaffalatura a carosello c'è un sistema di sollevamento che può ospitare due unità di carico contemporaneamente e formare così l'interfaccia tra la scaffalatura e un trasportatore continuo. Questo trasportatore collega la zona a monte con il sistema di stoccaggio a carosello e il sistema di scaffalature con i punti di scarico. Per il collegamento all'impianto di sollevamento, sono previsti spazi tampone nella parte anteriore dei ripiani.
Quale tipo di tecnologia di magazzino si adatta meglio alla vostra applicazione?
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Potete anche dare un'occhiata ai sistemi di magazzino selezionati che abbiamo messo insieme per voi in precedenza.