Halkabb tárolóládák – kevesebb munkahelyi stressz

A Köln mellett található, Rajna-vidéki Bedburgban létesített új többfelhasználós logisztikai központjában a Hammer GmbH & Co. KG jóval több hellyel rendelkezik, és az új raktártechnikának köszönhetően még átfogóbban képes támogatni elsősorban az egyik nagy barkácsáruházláncot. A logisztikai szolgáltató többek között kisalkatrészekhez való, szállítókocsis raktárra épít. Ehhez a BITO 60 000 darab XLmotion típusú műanyag tárolóládát szállított. Ezek a ládák kifejezetten az automatizált raktárakban való használatra készülnek. A Hammer elsősorban a tárolóládák nagy belső térfogata nyújtotta előnyöket élvezi. Hisz így több árut tárolhatnak, ezért jobban kihasználható az állványon rendelkezésre álló hely. Mindezek mellett: különleges körbefutó aljuknak köszönhetően a ládák nagyfokú stabilitással bírnak, és minimális zajjal járnak az anyagmozgató berendezésen való haladáskor.

„Ha a barkácsáruház egyik vevője egy bizonyos csavart keres, és nem találja, akkor másnap biztosan nem jön el újra” – osztja meg Lutz Harde, a Hammer GmbH & Co. KG új, bedburgi logisztikai központjának ügyvezetője saját tapasztalatai alapján. „Mit tesz hát? Elmegy a következő boltba, és megveszi ott.” Ezért a kereskedelmi vállalatoknak mindig elegendő áruval kell rendelkezniük. Ehhez gyors, zökkenőmentes és megbízható logisztikára van szükség. Partnerei logisztikai folyamatainak további optimalizálása érdekében építette fel a közepes méretű, aacheni székhelyű logisztikai szolgáltató egy egykori külszíni bánya területén az új, többfelhasználós logisztikai központját, mely mintegy 103 000 négyzetméter területű – tehát nagyobb, mint 14 focipálya együtt. „Összesen 10 csarnokunk van itt, melyek egyenként tíz méter magasak és 10 000 négyzetméter nagyságúak” – fejti ki Lutz Harde.

A vállalat által kínált szolgáltatások köre a klasszikus fuvarozástól kezdve, a szállításon és a rugalmas logisztikai megoldásokon át, egészen a szerződéses logisztikáig terjed. Modern szerződéses logisztikát kínáló vállalatként a Hammer szorosan együttműködik ügyfeleivel – célja mindig az áruforgalom további javítása. Az új logisztikai központ ezért logikus következmény volt. „A körülbelül 15 km-re lévő Pullheimban található telephelyünkről évek óta sikeresen tevékenykedünk az egyik neves barkácsáruházlánc számára” – mondja Harde ügyvezető úr. De a kereskedő vállalat megnőtt, ezért logisztikai struktúráit is szerette volna bővíteni. Ehhez a pullheimi logisztikai központ túl kicsi volt. Az új létesítményben a Hammer lehetőséget látott arra, hogy szolgáltatóvállalatként is tovább növekedjen.

Nem a véletlen műve, hogy a logisztikai szolgáltató ehhez Bedburgot választotta telephelyként. A városnak jó a csatlakozása az autópálya-hálózathoz, és közel van a Rajna partján fekvő, Neussban és Köln-Niehlben található belvízi kikötőkhöz. 2014 áprilisában megtörtént az alapkő letétele a Mühlenerft ipari területen, 2015 februárjában pedig a központ már üzembe is lépett. A Hammer a többfelhasználós létesítmény túlnyomó részét a barkácsáruházlánc új európai központi raktáraként üzemelteti. Ehhez társulnak más partnerek, úgymint elektronikus alkatrészeket, illetve üvegárukat gyártó vállalatok, melyek helyett az áruk átvételét és kiadását, a tárolást, valamint a komissiózást végzi el a szolgáltatóvállalat.

A csarnokokat, mivel teljesen különböző árukat tárolnak, megfelelő felszereléssel kell ellátni: veszélyes árukhoz való tárolóládákkal, raklapos állványokkal, illetve blokkraktározáshoz való tárolóeszközökkel. Mindezek mellett: „Pullheimban a barkácsáruházlánc termékkínálatában alig fordultak elő kisalkatrészek, például csavarok, szögek vagy csiszolópapír. Ha egyáltalán előfordultak, akkor is a dolgozók raklapokról gyűjtötték ki azokat. Ez most megváltozott” – mondja Lutz Harde. „Ezért a következő kérdést tettük fel magunknak: milyen technológiával komissiózzuk hatékonyan a megnövekedett számú kisalkatrészt?” Külső tanácsadókkal közösen a szolgáltatóvállalat úgy döntött, hogy az egyik csarnokban a grazi Knapp AG automatizált kisalkatrész-raktárát használja. A raktár használatához szükséges tárolóládákat a BITO Lagertechnik szállítja a Rajna-vidék-Pfalz tartományban található Meisenheimból. „A BITOBOX XLmotion tárolóládáinkkal sikerült megnyernünk a több gyártóval folytatott kemény versenyt” – meséli nagy elégedettséggel Hans-Peter Ketterer, a BITO tárolóláda-rendszerekért felelős értékesítési vezetője. Nemcsak a jó ár-érték arány volt meggyőző, hanem a tárolóládák nagy nettó térfogata és különleges felépítése, mely rendkívül csendes futást biztosít.

A raktártechnika területén teljes körű megoldásokat kínáló vállalat 60 000 darab, mindkét hosszanti oldalán vonalkódtartóval és az ügyfél besajtolt logójával ellátott BITOBOX tárolóládát szállított – a ládák újrahasznosított anyagból készültek. „Az automatizált raktárakhoz tervezett tárolóládák segítségével az állványgyártó egyenletességgel, érdességgel, illetve súrlódási együtthatóval kapcsolatos követelményeit optimálisan ki tudtuk elégíteni” – hangsúlyozza Ketterer. Erről a tárolóláda innovatív körbefutó alja gondoskodik: Azért, hogy a raktárüzem során fellépő nagy igénybevételeknek ellen tudjon állni, a fejlesztők a tárolóláda alját sima keretszerkezettel látták el, melyet diagonális támasztóbordák kötnek össze a ládával. Ez a szendvicsszerkezet megakadályozza, hogy túl nagy teher esetén a tárolóláda alja meghajoljon. Mivel így mindig egyenletes és sima marad, a tárolóláda az anyagmozgató berendezésen rendkívül csendesen fut. „Ennek köszönhetően lényegesen kellemesebb a munkahelyi légkör a raktárban” – írja le Ketterer. Az alacsony zajszint nemcsak kevesebb munkahelyi stresszt jelent, hanem kevesebb hibát és a munkával való nagyobb elégedettséget is eredményez.

A BITOBOX tárolóláda az 53 literes térfogata miatt is meggyőző volt. A 600 × 400 × 320 mm méretű láda akár 50 kilogrammnyi terhet is elbír. Ha a megrakodott tárolóládákat egymásra rakják, akkor a legalsó láda 250 kg terhet is képes felvenni. A Hammer számára a méret hatalmas előnyt jelent. „Minél több fér a tárolóládába, annál több árut tudunk tárolni, és annál kevesebb készletfeltöltésre van szükség” – vázolja fel Lutz Harde. „És mivel így kevesebb tárolóládát kell mozgatni, az egész rendszer jóval hatékonyabban működik.”

További fontos jellemző: A tárolóláda alja mintegy 25 milliméterrel szélesebb a piacon kapható, hagyományos, egymásra rakható Euro ládák aljához képest. Így automatizált kisalkatrész-raktár esetén az állványkészítők jóval keskenyebb méretben kivitelezhetik az alátámasztó szögvasakat, amivel anyagot és költségeket takarítanak meg. Mindezek mellett: Azért, hogy ugyanabban a tárolóládában különböző árucikkeket lehessen tárolni, a BITOBOX tárolóláda keskeny és stabil kereszt- és hosszanti irányú osztókkal is ellátható. Ezek az alapfelszereltség részét képezik. „Az ¼-es osztók használata mellett döntöttünk” – mondja Lutz Harde.

Azért, hogy tűz esetén a tárolóládákban tárolt áru a sprinklerrendszer beindulásakor ne álljon a vízben, és a tárolóládák ne nehezedjenek el a felgyülemlő víz miatt, a ládák aljában és oldalfalaiban vízelvezető lyukak találhatók. A homlokoldalon fogófülek vannak kialakítva, melyek ergonomikus használatot tesznek lehetővé.

Az évszaktól függően 35–40 tengeri szállítókonténer és 20–40 kamion érkezik az áruátvételi részlegre. Ott a dolgozók rögzítik a termékekkel kapcsolatos adatokat, és raklapokra rakják azokat. A dolgozók targoncák segítségével a magaspolchoz szállítják az árukat. „Ha a kisalkatrész-raktárban az áru mennyisége az utánrendelési szint alá csökken, a rendszer észleli azt, és elindítja a magaspolcról való készletfeltöltést. Ehhez a dolgozók árut szállítanak a kisalkatrész-raktárhoz. Kollégáik ezeket kiveszik a kartondobozokból, és behelyezik a BITOBOX tárolóládákba. A rendszer rögzíti a tárolóládán lévő vonalkódot. Ezután az anyagmozgató berendezés elszállítja a ládákat a kisalkatrész-raktárhoz, és betárolja azokat.

„Az automatizált kisalkatrész-raktár szállítókocsis-kétliftes elven működik” – magyarázza el Lutz Harde a csarnok bejárása során. „Öt folyosónk van itt, egyenként 20–20 szinttel. Minden szintet külön szállítókocsi szolgál ki.” A függőleges mozgáshoz minden szállítókocsihoz két lift tartozik. A szállítókocsik a folyosón belül, mindkét oldalon háromszoros mélységben, rendszertelenül tárolják be a tárolóládákat. A létesítmény jelenleg mintegy 67 000 tárolóládának kínál helyet.

Az árucikkek megbízások alapján történő kigyűjtéséhez az anyagmozgató berendezés a kisalkatrész-raktárból a komissiózási helyekre szállítja a BITOBOX tárolóládákat. A komissiózási helyeken minden dolgozó két különböző árucikkel foglalkozik. Ezek árucikkenként, megfelelő kartondobozokban érkeznek. Ezután az anyagmozgató berendezés a csarnok kijáratához szállítja a termékeket. Azokat a tárolóládákat, amelyek nem üresek, visszaszállítja a kisalkatrész-raktárba. A BITOBOX tárolóládák szinte mindig az állványrendszer körforgásában maradnak. „Egy kivétel van” – mondja Lutz Harde. „Ha például elforgatva egymásba rakható tárolóládákban érkezik meg az áru, a dolgozók azokat egyből BITO tárolóládákba csomagolják az árukiadási részlegen.”

Ahhoz, hogy végül összeállítsák az ügyfelektől érkező megbízásokat, a személyzet raklapokra helyezi a kartondobozokat, amelyeket azután az árukiadási részlegen rendelkezésre bocsát. Az idénytől függően naponta akár 160 jármű is elhagyhatja a logisztikai központot. A barkácsáruházlánc számára az áruk mintegy 600 áruházba jutnak el Európa-szerte.

Harde ügyvezető úr nem csak a BITO-val való együttműködéssel elégedett. „Nagyon jó visszajelzéseket kapunk a dolgozóktól. Szívesen dolgoznak ezeken a munkahelyeken.” A tárolóládák halk futása növeli a dolgozók koncentrációját, és így tovább csökkenti a hibaarányt, véli Harde. És a kellemes környezet híre elterjedt a logisztikai központban. Ez odáig megy, hogy időközben már a más feladatkört ellátó dolgozók is érdeklődést mutatnak e munkahelyek iránt.