Pourquoi les véhicules autoguidés LEO de BITO sont-ils le bon choix ?
Moyen de transport économique pour la production et l'entrepôt
Lors de la coneption du véhicule autoguidé LEO l'idée d'un système simple, « stand alone » et plug & play, relativement bon marché à l'achat, était au premier plan. Une solution que même les petites entreprises ou les entreprises qui ne souhaitent pas faire de gros investissements peuvent s'offrir. LEO permet d'automatiser et d'adapter très facilement et rapidement le transport de matériel ou de bacs et cartons entre les postes de travail et de préparation des commandes. Il suffit pour cela de poser des bandes de guidage optique et des marqueurs sur le sol de l'entrepôt. Le LEO suit la voie codée en couleur et prend ses commandes à partir des marqueurs à code QR :
- Prochaine destination
- Station procahaîne
- Nom de la station
- A gauche ou à droite de l'aiguillage se trouve la destination « X »
- Chemin vers la station de recharge de la batterie
- Suivre la voie avec la couleur « X ».
Le transfert des bacs s'effectue de manière uniquement mécanique grâce à un système breveté.
Le système LEO peut être complété par des stations de transfert simples et doubles
Les stations de transfert sont des stations de chargement ou de dépose de bacs ou de cartons. Le transfert des bacs se fait mécaniquement et très simplement grâce à un système breveté. Lorsque la station est prête et qu'elle peut être accédée, elle envoie un signal infrarouge au transporteur LEO. Pour que les stations soient solidement ancrées, elles sont fixées au sol à l'aide de boulons d'ancrage. De plus, elles peuvent être complétées par des tables de préparation de commandes et des convoyeurs à rouleaux (longueur 1,2 m ou 2,4 m). Les stations doubles combinent la réception et la distribution des bacs afin d'augmenter l'efficacité de l'ensemble du système. Les stations doubles permettent d'éviter les trajets à vide.
Une grande importance a été accordée à la sécurité
La famille des transporteurs LEO est basée essentiellement sur la norme DIN EN 1525 (Sécurité des chariots de manutention - Chariots sans conducteur et leurs systèmes) et a en outre été développée en étroite collaboration avec l'association allemande des accidents du travail. Afin d'augmenter la sécurité de la solution de transport, deux boutons d'arrêt d'urgence manuels ont été intégrés dans le LEO, placés des deux côtés. Le VGA LEO détecte tous les obstacles via un capteur, même dans les virages. Dans ce que l'on appelle « l'angle mort » du capteur d'obstacles, un pare-chocs avant réduit les effets d'éventuelles collisions.
Large gamme d'accessoires
✓ pour nos véhicules à guidage automatique LEO
Il existe de nombreux accessoires pour les transporteurs LEO dans la gamme de produits BITO.
Pour le système de transport sans conducteur LEO, vous pouvez obtenir des extensions de système et de nombreux accessoires tels que des stations de transfert et des stations doubles, d'autres transporteurs de la famille LEO (LEO locative, LEO carrier, LEO flow, LEO custom), des batteries, des câbles de chargement, des câbles de mise à jour du logiciel, des bandes de guidage « flex » et « robust » en rouge, vert et bleu, des marqueurs, des gabarits de guidage, un kit convertisseur pour une utilisation internationale, des convoyeurs à rouleaux stock tampon pour bacs ainsi que des étiquettes, supports d'étiquettes et couvercles pour bacs.
Quels sont les avantages des VGA LEO de BITO ?
Solution automatisée facile à mettre en œuvre pour le transport de matériaux et de produits
Le transporteur BITO LEO est la solution idéale pour automatiser le transport interne de matériaux et de produits dans des bacs et des cartons. Il ne nécessite pas d'ordinateur central ni de connectivité WLAN. LEO est alimenté par des batteries, est facile à installer et suit une piste de ruban adhésif à code couleur sur le sol du hall. Les commandes de contrôle sont transmises à LEO par des marqueurs QR. Le transporteur LEO permet de mettre en réseau les postes de travail aussi bien dans la zone logistique que dans la zone de production de votre entreprise. Pour automatiser le flux de matériel, il est possible de combiner plusieurs transporteurs LEO et un nombre quelconque de stations de transfert ou de stations doubles. Les transporteurs LEO existent en quatre variantes : LEO locative, LEO flow, LEO carrier et LEO custom. Les VGA BITO LEO sont la solution idéale pour le transport automatisé de bacs et de cartons (capacité de charge de 35 kg). La variante LEO carrier peut être utilisée comme chariot de prélèvement accompagnant le préparateur de commandes. Des bacs de différentes tailles ainsi que des articles individuels pesant jusqu'à 50 kg peuvent être placés sur le plateau porteur. Le LEO flow est équipé d'un plateau porteur à rouleaux motorisés, permettant de prélever et de déposer des caisses et des cartons d'un poids admissible de 35 kg depuis le côté. Cette option permet de combiner différents systèmes de convoyage.
Les VGA LEO sont prêts à l'emploi (Plug & Play)
Tant le transporteur LEO que les stations de transfert ou les stations doubles sont immédiatement prêts à l'emploi. Il suffit d'installer les stations de travail et les stations LEO et de positionner les bandes de marquage et les marqueurs sur le sol.
Polyvalent et personnalisable
Le système LEO peut être complété par des stations de chargement et de dépose ainsi que des stations doubles pour bacs, cartons et plateaux. Les stations doubles permettent d'augmenter l'efficacité, car le véhicule LEO y dépose une charge et en prend une autre. De cette manière, les trajets à vide sont évités.
Polyvalent et adaptable
Vous pouvez adapter le système LEO à vos besoins. Pour cela, il suffit de poser de nouvelles bandes de marquage et de nouveaux marqueurs. Bien entendu, il est également possible d'ajouter de nouvelles stations ainsi que d'autres véhicules LEO au système. De cette manière, vous pouvez trouver une solution pour des tâches de préparation de commandes et de transport de matériel très différentes.
Haut niveau de sécurité
La famille des véhicules autoguidés LEO intègre de nombreuses fonctionnalités de sécurité telles que des boutons d'arrêt d'urgence des deux côtés, un capteur d'obstacle et un pare-chocs. La norme DIN EN 1525 (Sécurité des chariots de manutention - Chariots sans conducteur et leurs systèmes) a servi de base pour la conception du VGA. Les véhicules LEO ont été développés en étroite collaboration avec des associations professionnelles sur les risques d'accidents.
Faible coût d'investissement.
Vous pouvez entrer dans le monde des systèmes de transport par VGA et du transport automatisé de bacs à un prix très avantageux avec la famille des transporteurs LEO. Le kit de démarrage est déjà disponible pour moins de 20 000 euros.
Qualité exceptionnelle par le spécialiste du stockage
Le VGA LEO de BITO a été fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées. Une grande importance a été accordée à la qualité des matériaux, à un processus de fabrication sans défaut et à une finition de haut niveau, aux multiples possibilités d'extension ainsi qu'à un montage professionnel. BITO possède une longue expérience et des certifications TÜV et ISO 9001.
Large gamme d'accessoires
Pour le LEO Transporter de BITO, vous disposez de composants utiles et d'accessoires variés tels que des stations de transfert, des stations doubles, des batteries, des chargeurs, différents bandes de guidage en plusieurs coloris, des marqueurs et des gabarits de guidage.