La livraison le jour même deviendra-t-elle la nouvelle norme ?

L'achat en ligne d'articles peut présenter de nombreux avantages : faire du shopping bien installé dans votre fauteuil, bénéficier d'une meilleure comparabilité des produits et donc la possibilité de trouver le meilleur prix, des promotions spéciales Internet, et bien plus encore, etc. Outre l'absence d'expérience haptique de la marchandise, le délai de livraison pose souvent problème lors d'achats chez un détaillant conventionnel. Bien entendu, le client souhaite la marchandise le plus rapidement possible (« satisfaction instantanée »). Il n'est donc pas surprenant que la tendance soit à la livraison le jour même, en particulier dans les grandes entreprises de vente par correspondance ou dans certains groupes de produits.

Selon l'étude Mc Kinsey Same-day delivery - The next evolutionary step in parcel logistics (1), la livraison le jour même « change la donne parce qu'elle combine la disponibilité directe des produits du secteur de la distribution avec la possibilité de passer commande confortablement depuis la maison. » D'ici 2020, le cabinet de conseil en gestion prévoit que 15 pour cent des ventes de colis (3,1 milliards d'euros) dans le secteur de la clientèle privée en Europe de l'Ouest seront réalisés des colis livrés le jour même. L'Allemagne représentera 27 pour cent, soit. 837 millions d'euros.

Actuellement, la livraison le jour même en Allemagne est principalement proposée à l'industrie alimentaire et pharmaceutique. Les supermarchés en ligne tels que Bringmeister (filiale d'EDEKA), Food.de, GetNow, REWE, real et bien d'autres livrent non seulement la nourriture le jour même, mais chez GetNow par exemple, des livraisons en 90 minutes sont possibles. Depuis 2015, Amazon propose également la livraison le jour même d'environ un million de produits dans 14 villes (2019 : 20 villes) allemandes. Le plus grand fournisseur de services express d'Allemagne, DHL, offre un service de coursier classique qui promet une livraison dans le monde entier le jour même. Cependant, le prix de l'offre est pour la plupart hors des possibilités du commerce électronique d'aujourd'hui.

La livraison le jour même a certainement le droit d'exister dans des cas d'utilisation particuliers, ou avec des groupes de clients particuliers. Le prestataire de services Same Day Tiramizoo compte dans son portefeuille de clients des entreprises telles que Saturn, Media Markt, Conrad et Nespresso, afin d'approvisionner à court terme des clients particulièrement urgents. Aujourd'hui, on se pose la question de savoir si une livraison à une date souhaitée ne serait pas également profitable aux clients. D'après une enquête représentative réalisée par l'institut d'études de marché YouGov en 2017 interrogeant 2 000 Allemands âgés de 18 ans, la livraison des marchandises commandées à la date souhaitée ou un libre choix en termes de lieu et de date de livraison est plus important pour les clients que la livraison des marchandises le jour même.

On peut également se demander si la mise en œuvre à l'échelle nationale de la livraison le jour même est souhaitable sur le plan économique, dans toutes les industries et toutes les régions en raison des coûts et des effets sur l'environnement.

En général, un service plus rapide entraîne une forte augmentation des coûts logistiques. Cependant, comme nous l'avons déjà mentionné, la satisfaction de la clientèle augmente considérablement, ce qui donne aux détaillants en ligne concernés un avantage énorme sur le marché. Selon une enquête de l'Institut d'Etudes Capgemini (2), « les clients demandent une livraison le jour même mais ne souhaitent pas la payer. » Selon Arne Schulke, professeur de contrôle de gestion et de leadership à l'IUBH School of Business and Management (3), « les clients allemands ne sont pas prêts à payer plus de 5 euros pour une livraison le jour même. »

Une gestion efficace de l'entrepôt, un degré élevé d'automatisation et une grande capacité de réaction sont les conditions préalables à une livraison le jour même. Souvent, nous collaborons avec des partenaires compétents (tels que Tiramizoo et Lieferando) qui prennent en charge la livraison de la marchandise. Dans ce cas, il convient toutefois de veiller à ce que le processus et l'échange de données se déroulent de manière sûre. En général, la livraison le jour même n'est possible qu'à proximité des centres de distribution et ne couvre les coûts que dans les agglomérations, de sorte que les véhicules de livraison doivent parcourir les distances les plus courtes possibles. Dans les villes en particulier, cette forme d'approvisionnement entraînera une augmentation du trafic et donc de la pollution. Toutefois, cette situation pourrait être réduite en associant les distributeurs locaux (supermarchés, pharmacies, etc.) à certains modèles d'échange. La réduction de la gamme de produits peut également conduire à une rationalisation de la logistique. Le client fait partie de la chaîne logistique car il doit s'assurer de la réception des articles commandés. Selon Arne Schulke, c'est la raison du succès de la livraison le soir (entre 18 heures et 21 heures), lorsque le client est rentré à la maison. Cela peut également consolider les livraisons des concessionnaires individuels, ce qui rend le modèle d'approvisionnement plus économique. D'autres solutions peuvent également inclure la livraison à domicile (avec verrous et ouvre-porte intelligents) et la collecte à partir de certaines gares postales. La livraison le jour même est maintenant devenue un must dans les secteurs de la restauration et de l'alimentation. Elle est également très populaire pour les achats lourds ou volumineux. « Le client n'a pas à s'occuper du transport. Pour les personnes âgées en particulier, il s'agit d'une valeur ajoutée - et elle peut toujours être également commercialisée », explique Schulke.

Selon Dean Maciuba (4), analyste chez Logistics Trends & Insights, LLC - Research Analysis News Consulting, la croissance dans le segment de la livraison le jour même est tirée par d'importants investissements et un énorme capital-risque. S'appuyant sur un entretien avec un banquier d'affaires, il parvient à la conclusion selon laquelle pratiquement aucune des start-ups subventionnées n'est rentable et que l'intérêt principal réside dans le potentiel d'acquisition de ces entreprises. De plus, les coûts de livraison le jour même sont subventionnés à partir de la marge du produit, qui ne peut être maintenue pendant une longue période. Amazon est le précurseur des deux modèles de livraison, le détaillant en ligne profitant de plusieurs de ses propres centres compétents et de l'abonnement Amazon Prime Air. Quoi qu'il en soit, Amazon tente de convertir sa norme de livraison acceptée de 2 jours en livraison le lendemain (Next Day Delivery) pour le programme « Prime Free One-Day » aux États-Unis en louant des avions. Pour la plupart des commerçants en ligne, une livraison le lendemain à un prix abordable peut être la meilleure solution, basée sur des services express régionaux déjà établis et de grands détaillants locaux. En général, il y a encore beaucoup d'inconnues sur l'émergence des deux services, comme la vitesse d'expansion, l'acceptation de marges plus faibles, l'utilisation de robots de livraison et de stations d'emballage, et l'influence des tendances.

Références

1 Same-day delivery - The next evolutionary step in parcel logistics, Travel, Transport & Logistics Practice March 2014, Copyright © McKinsey & Company, Inc.

2 Capgemini Research Institute, Last-mile delivery consumer survey "The last-mile delivery challenge - Giving retail and consumer product customers a superior delivery experience without impacting profitability ", October–November 2018, Capgemini Research Institute

3 iXtenso - Magazine for Retailers, Same-Day-Delivery: Tipps für kleine Einzelhändler, „Die Zeitfenster-Zustellung am Abend ist der Renner“: Interview de Arne Schulke, professeur de contrôle de gestion et de leadership, Service mit Chancen, 24.07.2018

4 Maciuba Dean, Same-Day versus Next-Day Delivery, Logistics Trends & Insights, LLC - Research Analysis News Consulting,  Apr 10, 2019