Datos y cifras
El sector logístico en Alemania está formado por un gran número de actores, entre los que se incluyen grandes empresas internacionales, transportistas y empresas de transporte de tamaño medio, proveedores de servicios de almacenamiento y logística contractual, así como proveedores especializados para sectores y nichos específicos. Según la Asociación Alemana de Logística (BVL), existen más de 70.000 proveedores de servicios logísticos en Alemania. Se trata principalmente de empresas de tamaño medio. Los proveedores de servicios logísticos se están diversificando de diversas formas en Alemania y en todo el mundo para seguir siendo competitivos y ofrecer a sus clientes una gama más amplia de servicios. Su amplia cartera logística también incluye servicios de valor añadido como embalaje, montaje, logística contractual, soluciones de comercio electrónico, despacho de aduanas y servicios posventa. Para los proveedores de servicios logísticos completos es importante ofrecer a los clientes una solución integral. Algunos proveedores de servicios logísticos optan por la integración vertical ampliando su cadena de valor y asumiendo otras partes de la cadena de suministro. Por ejemplo, construyen sus propios centros de almacenamiento y distribución, se hacen cargo de otros proveedores de logística o integran sus servicios de transporte y logística en empresas de producción o comercialización existentes. La integración de las tecnologías digitales en la oferta de servicios desempeña un papel cada vez más importante. Las empresas de logística invierten en plataformas digitales, sistemas de seguimiento, análisis de datos, inteligencia artificial (IA) y tecnologías de automatización para mejorar la eficiencia de sus procesos y ofrecer a sus clientes servicios logísticos innovadores y de alta tecnología. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, el desarrollo de herramientas de seguimiento en tiempo real, sistemas inteligentes de planificación de rutas o robots de almacén. Otras tendencias son la expansión geográfica a otras regiones y países (por ejemplo, mediante colaboraciones) y la inversión en logística sostenible. Cada vez más proveedores de servicios tecnológicos ajenos al sector, como Amazon, Uber Freight, Sennder, InstaFreight y Flexport, se incorporan al mercado de los servicios logísticos. Uber Freight, por ejemplo, utiliza su tecnología de plataforma para conectar a las empresas de transporte y a los transportistas con ofertas de carga y optimizar el transporte de mercancías. La start-up berlinesa Sennder gestiona una plataforma digital para el transporte de mercancías por carretera. La plataforma permite a los transportistas y empresas de transporte reservar y gestionar pedidos de carga de forma eficiente y mejorar la utilización de la capacidad de los camiones.
El número de proveedores de servicios logísticos de terceros (3PL) y de logística de cuarta parte (4PL) está aumentando de forma constante. La tendencia a externalizar las tareas logísticas a proveedores de servicios externos con el fin de lograr eficiencia, flexibilidad y optimización de costes ha llevado al crecimiento del mercado de servicios logísticos. Esta tendencia se ve reforzada por la complejidad de las cadenas de suministro, las empresas que se centran en sus competencias principales, los servicios logísticos digitales especializados que ofrecen los 3PL y 4PL y el comercio internacional transfronterizo. Los proveedores de servicios logísticos de terceros se encargan de tareas logísticas individuales como el transporte, el almacenamiento, la distribución, el embalaje, el despacho de aduanas y la manipulación de mercancías, o de toda la división logística de una empresa. Los proveedores de servicios logísticos de cuarto nivel, por otro lado, van un paso más allá. No solo se encargan de la implementación y coordinación de las tareas logísticas, sino que también se encargan de la planificación estratégica, la gestión y la optimización de toda la cadena de suministro de una empresa. Además, los proveedores de logística de cuarto nivel trabajan en estrecha colaboración con empresas de logística de terceros y son responsables de la gestión e integración de varios socios logísticos. También asumen la gestión y la mejora continua de cadenas de suministro completas, controlan el rendimiento y analizan los datos.
Tendencias en el sector de los servicios logísticos y el transporte de mercancías
Diversificación:
Han surgido cadenas de suministro internacionales complejas en las que los proveedores de logística ofrecen una amplia gama de servicios. Las empresas de transporte tradicionales se han convertido en grandes empresas de logística.
Los proveedores de servicios logísticos recurren cada vez más al uso de tecnologías digitales como el big data, la IA, el Internet de las cosas (IdC) y la robótica para agilizar sus procesos. Cada vez se utilizan más soluciones de automatización como robots de almacén, vehículos autónomos y sistemas de clasificación automatizados para aumentar la productividad y reducir los costes.
La digitalización ha dado lugar a una mayor interconexión entre los actores a lo largo de la cadena de suministro. Las plataformas comerciales digitales que conectan a diferentes proveedores de servicios logísticos y clientes son cada vez más importantes. Esto permite una colaboración más eficiente y procesos de transporte y logística optimizados. Sin embargo, la competencia por los clientes también se está intensificando. Muchas de las plataformas ofrecen servicios digitales adicionales, como seguimiento de envíos en tiempo real, sistemas de gestión de documentos y servicios de seguros.
Están surgiendo almacenes digitales. Las mercancías se envían solas y transmiten su ubicación en tiempo real en cualquier momento (logística de almacenes 4.0). Esto requiere una logística de almacenes eficiente, rentable y sin errores.
El auge del comercio electrónico está teniendo un fuerte impacto en el sector logístico. Las empresas deben ser capaces de satisfacer la creciente demanda de entregas rápidas y flexibles. La logística omnicanal, que integra a la perfección diferentes canales de venta, está ganando importancia.
Las entregas de última milla siguen siendo un gran desafío. Los clientes esperan entregas rápidas y flexibles. Por eso, las empresas apuestan cada vez más por soluciones innovadoras como la entrega en el mismo día, las entregas exprés, los microdepósitos en los centros urbanos y el uso de drones y vehículos autónomos para las entregas.
La sostenibilidad se está convirtiendo cada vez más en un factor diferenciador importante para los proveedores de servicios logísticos. Las empresas están invirtiendo en tecnologías verdes, acciones alternativas y prácticas respetuosas con el medio ambiente para reducir sus emisiones de CO₂ y ofrecer cadenas de suministro más sostenibles. Esto incluye la introducción de vehículos eléctricos, la optimización de rutas para reducir los trayectos en vacío o el uso de embalajes respetuosos con el medio ambiente.
Las inminentes y continuas guerras comerciales están dificultando los negocios
Se necesitan especialistas bien formados y cualificados con conocimientos en las áreas de digitalización, automatización y sostenibilidad. También se necesitan urgentemente trabajadores de almacén y conductores de camiones.
Requisitos logísticos
Debido a los diferentes ámbitos de actividad de la logística y el transporte, los equipos de almacenamiento se utilizan de muchas formas diferentes. Los transportistas gestionan almacenes por contrato, cámaras frigoríficas, almacenes de mercancías peligrosas y salas de transbordo, a veces como proyecto de externalización para clientes industriales (almacenes de distribución, logística por contrato). Se utiliza todo el espectro de equipos de almacenamiento y manipulación, como carretillas elevadoras, máquinas de almacenamiento y recuperación y transportadores lanzadera, robots, estanterías dinámicas para cajas y palets, estanterías estáticas, cajas y contenedores, palets, sistemas de gestión de almacenes, lectores de códigos de barras y mucho más.
La digitalización y los nuevos servicios digitales resultantes, como las plataformas logísticas basadas en la nube, el análisis en tiempo real mediante big data e inteligencia artificial y los servicios a la carta, están destinados a dispararse. Las plataformas basadas en la nube ofrecen la ventaja de una interfaz central para gestionar y coordinar las actividades logísticas. Las empresas pueden utilizar estas plataformas para organizar los envíos, la gestión de inventarios, el seguimiento de los envíos a lo largo de la cadena de suministro, la documentación y la comunicación con socios y clientes de una forma más eficiente. Los modelos de inteligencia artificial y aprendizaje automático se utilizan cada vez más para resolver problemas logísticos complejos. Desde la optimización de rutas y la utilización de la capacidad de carga hasta la previsión de la demanda, las tecnologías digitales ayudan a optimizar los procesos logísticos y a tomar decisiones informadas. La industria logística y los proveedores de servicios también recurren cada vez más a la automatización y la robótica para optimizar procesos como la preparación de pedidos, el embalaje, el almacenamiento y la manipulación de materiales. Los robots y los sistemas automatizados pueden reducir la carga de trabajo, mejorar la precisión y acortar los tiempos de procesamiento.
Los servicios logísticos sostenibles también aumentarán enormemente, ya que el cambio climático está obligando a las empresas a operar de forma sostenible. Las regulaciones legales como la Ley de la Cadena de Suministro y la Directiva de RSE para una mayor transparencia en los informes de sostenibilidad impulsarán esta tendencia. Los servicios incluyen, por ejemplo, servicios de entrega ecológicos con vehículos neutros en emisiones, centros logísticos de bajas emisiones, cadenas de suministro completamente "verdes", soluciones sostenibles para entregas de última milla, planificación optimizada de rutas, optimización de embalajes y sistemas de devolución y reciclaje de embalajes, palets y otros consumibles.